沉睡千年，孤岛以桥圆梦

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        茫茫的东海，有一群岛。他沉睡千年，心早已寂寞。天空的无味，它望在眼里。大海的苦涩，他吞在心里。谁叫他是大海里的孤岛，注定寂寞！
                                                                                        ——写在前面
      


         今天，突然破涛汹涌。我听到一阵喜讯。孤岛终于不再孤单了。舟山群岛和宁波大陆通桥了。  
      
         2009年12月25日23点58分，舟山跨海大桥试通车了。来自市内外众多媒体记者用手中的摄像机、照相机记录了激动人心的历史时刻。“舟山，我来了！”“首发车”司机的一句呐喊，让全场所有人的心血沸腾起来，而前10名通行者在鲜花的簇拥下慢慢发动车子，向前行驶。这一刻，大桥上的所有人和平静无垠的大海，一起见证了这段历史。

        此时此刻，作为土生土长的舟山人，我们别有一番滋味在心头。舟山与大陆只能舟楫往来的历史，从此被滚滚车轮永远抛到了过去。 舟山跨海大桥，让舟山从此不再孤悬海上，与大陆连为一体。舟山全市人民的心与大陆人民的心更近了。一个全新的时代，正张开双臂拥抱舟山！

　   1999年 9月26日，岑港大桥打入第一根桩基，舟山大陆连岛工程（一期）正式动工开始，2005年春节前，二期工程获国家发改委立项；2009年2月，全长49.96公里的连岛工程全线贯通；今年12月25日，舟山跨海大桥举行通车典礼。舟山群岛在我们的东海沉睡千年，终于架桥圆梦。我们舟山人十年造桥的心愿终于尘埃落定。

        十年间，来自五湖四海的参建单位近百家，工人上万，号称“万人建桥大军”。他们用对连岛事业的满腔热情和执着追求，演绎着一个个感人故事。十年间，从岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥到金塘大桥，这仅仅是舟山的历史改变，也是舟山人智慧的结晶。







        舟山跨海大桥，是一条心灵的海路，那是一条希望的海路、跨越的海路、圆梦的海路。让我们唱响《海天放歌》，潮气东海，千帆竞发。舟山的未来和浙江的未来将在这条海路中延伸。

        2010年1月1日，舟山跨海大桥将正式通车！

工程概况：
       1、舟山大陆连岛工程是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波饶城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山大陆连岛工程跨4座岛屿，翻9个涵谷，穿2个隧道，投资愈百亿元。
　　2、工程共建“岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥”5座大桥，全长46公里，按一级公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为80千米/小时，路基宽度22.5米，桥涵同路基同宽。其中多座特大桥跨径均进入世界前10名。
　　3、其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西喉门大桥，是世界上仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。